Thiết kế, lắp đặt móng cân ô tô

Khi mà các ngành công nghiệp nặng như luyện kim, cơ khí, điện tử, sản xuất thép, khai thác khoáng sản, lâm sản, . .. ngày một phát triển thì theo đó các trạm cân xe tải cũng mọc lên ko ít nhằm đáp ứng, phục vụ cho những nhu cầu cân đo của các xe tải, hàng hoá với khối lượng lớn. Thì một trong những yếu tố quan trọng nhất của một trạm cân đó là móng cân xe tải.

Cân điện tử Phúc Hân sẽ giúp các bạn hiểu hơn về tầm quan trọng của móng cân cùng cách kiểm tra để biết được móng cân xe tải như thế nào mới đạt tiêu chuẩn chất lượng.

Móng cân là gi?

Móng cân ô tô cũng giống như phần nền móng của công trình tương tự như phần chân đế với kích thước và hình dạng khác nhau tuỳ thuộc theo tính chất của khu đất và phụ thuộc vào độ cao, tải trọng của trạm cân, công trình bên trên. Khi công trình nằm trên khu đất yếu hoặc khi công trình có một độ cao nhất định thì nền móng phải có kích thước lớn hơn và sâu để phần diện tích tiếp xúc với đất được nhiều.

Móng cân ô tô có nhiều loại: móng kiểu nổi và móng kiểu chìm. Tuỳ thuộc vào tải trọng, chiều cao của ô tô và tính chất từng loại đất của công trình mà kỹ sư sẽ xem xét, tính toán và sử dụng loại móng thích hợp và an toàn. Đối với những trạm cân ô tô vừa và nặng từ vài tấn hoặc vài chục tấn thì phần nền móng cũng không quá phức tạp nếu như phần nền móng đươc xây dựng ở trên những khu đất khá "mềm" (khu đất nhão). Tuy nhiên, đối với những trạm cân có tải trọng lớn từ hàng trăm tấn trở lên thì phần nền móng sẽ phức tạp hơn rất nhiều từ việc thiết kế đến thi công và chi phí lắp đặt cân ô tô.

Công đoạn chính khi xây dựng móng cân

Khảo sát địa kỹ thuật

Việc khảo sát địa chất kỹ thuật là khâu quan trọng, mấu chốt. Trước tiên phải tìm hiểu lịch sử hình thành địa chất và đặc điểm địa chất công trình tại khu vực xây dựng, tìm hiểu những tư liệu đã có tại khu vực sẽ xây dựng trạm cân cùng những công trình lân cận. Xác định khối lượng, vị trí và độ sâu của vị trí khảo sát phù hợp với phương pháp khảo sát.

Thiết kế

Đòi hỏi phải độ chính xác cao giữa bản vẽ và thực tiễn, để có thể tính toán, thiết kế số liệu sao cho chính xác nhất. Khâu thiết kế rất quan trọng bởi vì nó ảnh hưởng lớn đến độ chính xác của trạm cân khi đưa vào sử dụng. Đòi hỏi những người phải có tay ghề cao, hiểu biết kỹ thuật và tỉ mỉ, cẩn trọng trong công việc.

Thi công

Để đảm bảo chất lượng của công trình trạm cân cần chú trọng đến chất lượng công trình đảm bảo an toàn khi xây dựng. Cần có thiết kế kỹ thuật thi công và phương án thi công, đặc biệt là việc xây dựng hố chôn sâu nhằm đảm bảo an toàn đối với các công trình lân cân. Nên khảo sát, xem xét kỹ lưỡng về hiện trạng của công trình xung quanh, đặc biệt phần nền móng để có giải pháp hiệu quả. Phải đảm bảo phần nền móng được vững chắc, ổn định.

Vị trí đặt móng cân ô tô có độ chính xác cao và ổn định

Nền cân thường chiếm nhiều diện tích đất, do đó đối với doanh nghiệp nhỏ việc di chuyển cũng hạn chế lựa chọn. Thường chúng tôi khuyên nên chọn kiểu chìm vừa đặt cân vừa có lối đi vì vô cùng thuận tiện.

Ngược lại với các doanh nghiệp có sân nhỏ hẹp sẽ nhiều lựa chọn vị trí hơn. Nhưng muốn trạm cân vận hành ổn định nên chọn loại vi trí sau đây:

–Nền đất yếu: Ưu tiên hàng đầu không nên chọn loại đất nhiều bùn, sét, sụp lở, . .. Bởi sử dụng vị trí không thuận lợi như thế, khi xe tải lớn đi ngang qua có thể dẫn đến trạm đo bị đổ, hư hỏng thiết bị.

– Bề mặt bằng phẳng: Càng bằng phẳng thì độ chính xác càng cao. Đặc biệt với mặt phẳng này dễ dàng thi công và lắp đặt thiết bị.

– Nền đất cao: Đề phòng trường hợp vào mùa mưa, những thiết bị như dây dẫn, cảm biến tải (load cell) gây ngập nước hoặc hỏng hóc. Vì vậy, việc tiêu thoát nước cho cân bắt buộc phải có. Nên sử dụng thêm máy bơm tiêu thoát nước để trợ giúp.

=>> Xem thêm: Định luật cân tải trọng xe diễn ra như thế nào?

Móng cân ô tô là phần quan trọng nhất đảm bảo độ chắc chắn và ổn định lâu dài của bàn cân ô tô. Khung bàn cân chiếm tỷ trọng lớn trong hệ thống cân ô tô. Chất lượng và giá thành bàn cân phụ thuộc vào trọng lượng thép cấu tạo khung bàn cân ô tô. Khối lượng thép sẽ quyết định độ dày – mỏng, rộng – hẹp của bàn cân và khả năng chịu trọng lực của bàn cân đó.